我国高铁里程达4.2万公里，凭借安全舒适、便利高效的特点，成为旅客“春运回乡路”的主力军。在为期40天的春运期间，高铁系统各部门均满荷运作，管辖区域车站多、分布散、站点区间长，管辖现场客流大、人声嘈杂，事故防范限于繁琐的人为盯防，不能可视化地掌握全局，为此，亟需一套性能稳、功能全的指挥调度系统和智能终端，助力指挥中心、验票员、车次巡查员、列车长、安全员提高工作效率，打响春运攻坚战。

我国高铁无线通信现状

1、通信干扰严重

我国高铁无线通信普遍存在网络盲区多、呼叫时间长、频率干扰大，单一的语音对讲已无法满足智慧高铁的发展需求。部分高铁仍旧采用落后的模拟通信系统，在每个信道上每次只能进行一次双向通话，抗干扰能力差，一旦调到某一频率，只要有一个语音发送，整个频带就被占据，如果两个或两个以上语音发送，相互之间则会产生严重的干扰。

2、听得见，看不到

依靠视觉、听觉，人类获取的信息占信息总量的94%，其中，83%的信息来自视觉，11%来自听觉，视觉效率远远大于听觉效率。因此，与单一的语音调度相比，可视化调度效率更高！然而，无论是数字对讲，或是模拟对讲，其单一的语音对讲功能，只能解决“听”的问题，不能解决“看”的问题。

3、可拓展性较差

可扩展性是应对未来需求变化而生长出的一种能力，一旦新的需求露出端倪，无需修改，或者只需要做少量的修改，就可以满足新的需求。然而，面对日新月异的科技发展，无论是高铁部门，或是工业企业，其应用的智能终端均难以适应快节奏的科技“变化”。

遨游智能注智赋能

1、多模融合通讯，满足所有通讯需求

为了赋能智慧高铁，遨游智能推出AORO遨游M6数据采集多模融合通讯防爆智能终端，该智能终端采用遨游智能自研的多模稳控系统，可以融合天通卫星电话、北斗三号短报文、DMR数模对讲、PoC公网对讲、LTE专网对讲。

AORO遨游M6数模两用，支持UV双段，即便突然网络中断，只要AORO遨游M6有电，就可以随时随地沟通交流。经过严格的MIL—STD—810G军工防护测试，通过专业的SGS三防实验，具有IP68级三防认证，防水、防尘、防摔、防爆。具有双时隙功能，与模拟对讲相较，通话容量翻倍，通话高峰时刻，不占频，不抢频。4W对讲功率，声音洪亮，不失真不破音，高铁环境再喧闹，也能打破嘈杂，保障指挥调度高效有序。配置北斗、GPS、伽利略、格洛纳斯四大全球导航系统，定位准，抗干扰强。遨游DMR智能终端前置800W像素摄像头，后置2100W像素摄像头，助力调度人员、作业人员现场拍照存档；两节2850mAh可拆卸电池，待机长、续航久，紧急时刻，保障换班不换岗。

2、指挥调度一张屏，轻松可视化管理

AORO遨游M6支持POC公网对讲，打破了传统对讲机的距离限制，只要有网络，就能实现一键全球公网对讲！配置PTT按键，可以一键进行单呼、群呼、一对一图文信息传送、视频传输。结合遨游对讲平台，可以指挥调度一张屏，轻松实现视频调度、GIS调度、消息调度、作业管理调度和语音调度。

3、拓展强，外接多，定制广，随需应变

AORO遨游M6在产品定义时，便预留可能需要的接口，满足不同场景需求。将数据采集和多模通讯进行融合，创造了数据采集多模融合通讯智能终端品类。它可外接对讲耳机、红外摄像头、车咪/手咪、降噪耳机、RJ45接口、OTG数据传输、RS-232/RS-485接口等设备及接口。根据需求，可以拓展LTE专网模块、2D扫描、Mesh宽带自组网、激光红外测温、红外热成像、镭射灯、红外遥控和倒地报警。拓展强，外接多，定制广，紧跟时代发展，随需应变。

作为“危、急、特”场景智能设备及解决方案服务商。遨游智能聚焦前沿技术，专注于危险作业场景、应急救援场景和特种行业定制。针对智慧高铁的智能设备及解决方案，在人潮人海中，助力多个城市，打赢了春运攻坚战。